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시가지의 중심을 관류하는 무심천은 청원군 남일면과 낭성면의 경계에 있는 선도산에서
발원하여 곳곳에 범람원을 형성시키면서 강서에서 미호천과 합류하며 충남 연기군의 금강에 유입된다.
하천의 수는 9개소로서 총연장은 약 64㎞이다.
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청주시는 지역적으로 청원군내에 위치하고 있어 대부분의 하천이 청원군과 연결되어있고
금강수계에 속하고 있다. 청주시내에서 흐름이 형성되어 무심천에 합류되는 하천은 월운천,
영운천, 명암천, 율량천의 4개 지방2급하천이 있고, 청원군에서 형성되어 청주시를 관통하는
지방1급하천인 무심천으로 합류되는 지방2급하천인 미평천, 미호천으로 합류되는 가경천,
석남천 등으로 구성되어있다. 무심천은 연장17㎞ 하폭 120m의 지방1급하천이다.
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| 본류 |
제1지류 |
제2지류 |
제3지류 |
기점 |
종점 |
하천연장 |
| 시군 |
구면 |
동리 |
경계 |
시군 |
구면 |
동리 |
합류점 |
| 계 |
1 |
1 |
6 |
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지방1급하천
지방2급하천 |
17Km
30.7Km |
| 금강 |
미호천 |
무심천 |
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청원 |
가덕
낭성
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상대
추정
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가덕,
문의
남일면
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청주 |
흥덕 |
원평 |
미호천 |
17 |
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월운천 |
청주 |
상당 |
월오 |
낭성면 |
청주 |
상당 |
평촌 |
무심천 |
7.00 |
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미평천 |
청원 |
남일 |
수대 |
23-2 |
청주 |
흥덕 |
수곡 |
무심천 |
6 |
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영운천 |
청주 |
상당 |
용정 |
770 |
청주 |
상당 |
영운 |
무심천 |
4 |
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명암천 |
청주 |
상당 |
명암 |
산1 |
청주 |
상당 |
금천 |
무심천 |
4.5 |
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율량천 |
청주 |
상당 |
율량 |
117 |
청주 |
상당 |
사천 |
무심천 |
4.5 |
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한계천 |
청원 |
가덕 |
한계 |
105-1 |
청원 |
가덕 |
은본 |
무심천 |
4.7 |
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청주시의 평균강수일(0.1㎜이상 기준)은 104.4일이며, 평균 강수량은 1,207.8㎜이다.
강수량의 계절적 분포를 볼 때 여름철에 600.5㎜의 강수가 내려 연 강수량의 50% 이상이
여름철에 집중되고 있으며, 겨울에는 강수량이 79㎜정도로 적은 양을 보인다.
여름철에 강수가
집중되는 이유는 초여름의 장마전선과 한여름의 다습한 남동계절풍, 7∼9월에 자주 내습하는
태풍의 영향 때문이다. 고온다습한 여름철에 비하여 봄, 가을, 겨울철은 대륙지방에서 발생하는
건조한 고기압권내에 들게되어 대체로 맑은 날씨가 계속되고 강수량도 극히 적다. 봄철과
가을철의 강수량은 각각 17.9%, 19.5%로 비슷하나 겨울 3개월간의 총강수량은 전체의 7.3%에 불과하다.
청주의 월 강수량을 보면, 1987년 8월에 571.7㎜, 같은 해 7월에 536.5㎜이며 월 최소 강수량은
1977년 2월에 0.2㎜이었으며 여름철은 1991년 8월에 79.8㎜의 강수가 최소이었다.
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무심천 유역에는 충북선의 일부만 통과하고 있어 철도교통보다 도로교통이 발달한
지역이다.
도로는 고속도로, 일반국도, 지방도, 시·군도가 있는데 청주시에는 모든 종류의
도로가 분포하며, 낭성면에는 지방도와 시·군도가 분포하고 있다. 그러나 가덕면에는 고속국도가,
남일면에는 고속국도와 지방도가, 남이면에는 지방도가 분포하지
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않는다. 청주시를 중심으로 남이면·문의면쪽으로 국도 17호, 남일면·가덕면쪽으로
국도 25호, 강내면과 북일면쪽으로 국도 36호가 분포하고 있다.
도로밀도(도로길이/면적)는 교통로의 평균 접근도를 나타내는 지표로, 무심천 유역의 청주시는 4.31㎞, 낭성면은 0.35㎞,
가덕면은 0.70㎞, 남일면은 0.90㎞로 청주시가 가장 길다.
다음으로 자동차의 보급을 보면 1995년
현재 청주시가 10만대를 넘었으며 나머지 면들은 1000,∼1500대가 보급되어 있다. 용도별로 보면
자가용이, 차종별로는 승용차가 가장 많다. 자가용 자동차의 가구당 보급률을 보면, 청주시는
1.6가구당 한 대이며. 낭성면은 1.0가구당, 남일면은 2.4가구당, 남이면은 1.8가구당 한 대가
보급되어있다.
1995년 도로교통에 의한 청주시의 여객수송과 화물수송을 살펴보면 여객 수송인원은
약 2억5,000만명을 수송하였는데, 이 가운데 시내버스에 의한 수송구성비가 46%를 차지하여 가장
많고, 그 다음으로 택시가 41.6%를, 시외버스는 12.1%를 차지하여 시내교통이 대부분을 차지한다.
한편 화물 수송의 경우 약 600만톤을 수송하는데 이 가운데 구역화물이 67.9%를 차지한다.
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개요
